Straff for fare unnvike på offentlig transport

For zwartrijders det virkelig alvor fra 2015. Den Rutte regjeringen kunngjorde i juli samme år som den ønsker å doble bøtene for ubetalte turer med tog, buss eller trikk fra 35 til 70 euro. Selvfølgelig er det alltid smutthull som trenger å forklare den svarte bilen. Noen av dem er bare ikke god nok eller ikke bevis. Andre er av revisorene akseptert. Men noen fanget gjentatte ganger på svart kjøring, ikke lenger trenger å stole på lempning fra revisorene.

Entydige lempning regler

Passasjerer som har feilaktig unnlatt å sjekke inn allikevel bør ikke bære byrden av de nye tiltakene. I den forbindelse er det interessant at inspektører på kollektivtransport har evnen til å se inn i reisevaner passasjerer og å vurdere på grunnlag av dette, eller som er normalt i stand-Out. Med unntak av en økt straff beløp også kunngjorde regjeringen i juni 2015 for å at snart vil det være en klar kompensasjonsordning for passasjerer som har glemt å sjekke inn ved en feiltakelse. Selv om det er nok ingen unnskyldning at en erfaren inspektør ennå ikke har hørt, var det et stort, men hittil lite ensartet vurdering margin. Argumenter som "maskinen gjorde det ikke," golden forresten for revisorene aldri som en unnskyldning.

Hva er formålet med det nye systemet for finstoff?

Virkningen av de endrede reglene til fine Dodgers er todelt:
  • som i god tro og gjør en feil, kan regne med en mildere behandling;
  • som bevisst svarte løyper, kan snart forvente en mye strengere straff. For den kjølige kalkulator som våger å risikere å bli fanget, blir det så mye vanskeligere å komme seg noen straff.

Bøter systemet vil også dempe aggresjon til inspektører

Den modifiserte straff regime bør ikke bare antall takst Dodgers dramatisk redusere, men er også designet for å dempe den økende aggresjon mot ledere i offentlig transport. Praksis viser at mer enn halvparten av de reisende som skaper ordensforstyrrelser i offentlig transport, er zwartrijder. Eller som en talsperson for NS gang formulerte det: "Når torden i togbilletten unnvike ni av ti ganger årsaken."

Chip-kort og fare unnvike

Forresten, var noen år etter innføringen av OV-chip-kort funnet at taksten unnvike på offentlig transport hadde sunket betraktelig. Kollektiv smartkort komplisert fare unnvike, fordi de ofte stenge portene bare med chip-kort kan passere. Men også i buss og trikk var der for å ta en nedgang i antall sorte der ryttere.
Mer betalende passasjerer ved å innføre OV-chip-kort
Der for noen år siden å bruke strippenkaart fortsatt viste så ?? r 10 prosent ikke betalende passasjerer, var på den kommunale transport i Amsterdam og Rotterdam bare snakk om, si, 1,5 prosent svarte ryttere. Betalingen moral er merkbart forbedret.

Abonnenter kan også bli bøtelagt et beløp?

Den reisende har sett en juridisk forpliktelse til å betale for sin karriere. I offentlig transport i 2015 som oppnås ved å sjekke inn med en offentlig transport chip-kort. Man kan lure på om innehaveren av et kollektivplan som glemmer å sjekke inn er greit medvirker. Forbruker tvilte nytten av inn- innehavere av tegnings: tross alt, som allerede har betalt for turen, og vil derfor ikke bli straffet hvis sjekken ikke kommer i stand. Dommeren tillot dem i 2015 i det samme. Ennå noen avgrensning i denne forbindelse på sin plass: abonnenten som unnlater å sjekke inn og vil være gjenstand for bøter, noe som er bra fordi utgangspunktet skyting for. I ettertid kan man utfordre den fine og pengene fikk tilbake.
(0)
(0)

Kommentarer - 0

Ingen kommentarer

Legg en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn igjen: 3000
captcha