Motor Tyveri, hvordan fungerer det og hva kan du gjøre

Tyveri av motorer er ikke nytt. Det skjer fordi det er motorsykler. Hvorfor er motorsykler stjålet og hva som skjer med stjålne motorer? Når du har mer innsikt kan du ta affære i denne saken, slik at sykkelen blir stjålet og mindre sannsynlig at motor tyvene får mye hardere. En titt inn i verden av motorsykkelen tyveri, stripping og omkatten.

Tyveri av motorsykler

I løpet av tiden antall motorsykler har vokst betraktelig. Denne økte også antall motorsykkel tyverier. Tidligere forsvant forholdsmessig flere biler enn motorsykler, men i dag flere og flere motorsykler stjålet. Antallet stjålne motorer er økende, mens antall biltyverier er avtagende de siste årene.
De fleste sykler er stjålet i Randstad. I byer som Amsterdam, Rotterdam og Haag, antall tyverier fire ganger så høyt som i resten av landet, derav at det i disse områdene mer forsikringspremie må betales. Det er også en topp på motorsykkel hendelser og et godt eksempel er den nederlandske TT i Assen. De fleste sykler er stjålet i 'motor season "som strekker seg omtrent fra mai til oktober. Det største antallet motorer stjålet fra japansk opprinnelse, nemlig Suzuki, Kawasaki, Yamaha og Honda.

Offender profil

Ikke alle motorsykkel tyver gå samme vei til jobb. Vi kan grovt ta følgende format:
  • Den samlede motorsykkel tyv
  • Motoren kjøperen
  • Den Joyrider
  • Leietaker

  • 1 - Den generelle motor Thief: General motor tyv vanligvis fungerer i, eller for en kriminell organisasjon. De stjeler i orden og vet nøyaktig hva merke, modell og hvilken som helst farge de trenger. De har derfor konsentrere seg etterspørselen i markedet. Etter tyveri, driver motoren tyven selv eller med hjelp av en varebil eller tilhenger direkte til det sted hvor motoren "er satt kald". Andre sikre stripping, konvertering og salg, om ikke å dra til utlandet. En annen mulighet er å bruke stjålet motor for et ran eller annen kriminalitet. Senere i denne artikkelen finner du mer om stripping og omkatten.
    2 - Motor kjøper: Selv når selge motoren din er lurt å være sunt mistenksom. Gi ikke bare ta motoren til alle interesserte dem for en prøvekjøring. Den såkalte "motor kobber" svarer på en annonse eller få en sykkelbutikk i og oppstår som en potensiell kjøper av en motorsykkel. Hvorvidt lommen, det er en vei test gjort med fullstendig registrering slik at turen ender et annet sted enn der den startet. Det er i denne formen for tyveri også kommer tyven med en stjålet bil som under prøvekjøring i de berørte bladene til å skape tillit, og deretter aldri opp!
    3 - The Joyrider: De "joyriders" er vanligvis i aldersgruppen 18 til 23 år. Det stjeler en motor til Ragg enig mye der. Over tid, kjøretøyet, om ikke alvorlig skadet, etterlatt et sted. Motivet for Uautorisert lån er vanligvis spenningen, spenningen av å stjele og / eller bevise seg selv til andre.
    4 - The Tenant: Den fjerde kategorien, "leietaker", kommer fra et utleiefirma som leier og motorsykkel som han trenger. Dette er ikke engang skje med falske identitetspapirer. Motoren er rett og slett solgt og "leietaker" bare gjør tyveri rapporten. Egenandelen er selvsagt ingen forhold til nytte.

    Stripping

    En av de vanligste motivene for motor tyveri er "stripping" av stjålet motorsykkel å få elementer som kan selges også, for det er drevet av motorer relativt ganske noen skade. Komponenter som kåpe, tank og hjul er nye ikke billig. Det lønner seg absolutt å kjøpe disse delene via den svarte økonomien og å renovere en sykkel skader på denne måten. Kjøp av deler som er oppnådd ved tyveri er av healing. På healing er heftig sanksjoner derfor kjøpe utstyr fra tyveri er ikke uten risiko.
    Uansett skjer, det er helt motoren stripe og deretter vise den nakne ramme et sted langs veien bak. Etter et møte med politiet er "motor montering" som finnes vurdert og tatt fra filer av politiet og forsikringsselskapene. En såkalt "dråpen" fra gjengen deretter kjøper rammen av forsikringsselskapet, for å bygge opp motoren weeer deretter med de tidligere strippet deler. En juridisk motorsykkel for et røverkjøp!

    Omkatten

    Overføringen av identiteten til en "lovlig" stjålet motor på en motor er nevnt i teknisk sjargong "omkatten". Bokstavelig talt betyr "gi en ny frisyre" eller noe sånt som "cut down". Dette er i nederlandsk ødelagt å omkatten. For omkatten er vraket av en motorsykkel er involvert i en kollisjon, fortrinnsvis med fullstendig registrering, kjøpte. Deretter blir en kopi av den samme type og år stjålet. Hver sykkel har sin egen Vehicle identifikasjonskode som er rammenummeret og identiteten platen. Sammen dette kalles et sett. Både VIN og bildet vil bli overført til den stjålne motorsykkelen, som dermed får identiteten til vraket. Hvis registreringen er der fortsatt, kan motoren solgt det igjen. Er mark ikke er der, da motoren legges for testing. Hvis motoren er teknisk god, er det igjen utstedt et registreringsbevis og er en ferdig avtale.
    Omkatten mulig på forskjellige måter. Det som ofte er wegpolijsten av rammenummeret. Etter det er pisket med Beat tall den andre rammenummeret. Vanligvis en etterslep i de utvalgte fabrikktegn fordi kriminelle ikke har nedleggelse tegn. Det hender også at et komplett headset med VIN overføres. Sveisesømmen er glattet og malt på nytt. Selv en ekspert kan nesten ikke se at det er tuklet med sykkelen. Identiteten platen er overført. Denne fabrikken er popped til rammen og kan enkelt overføres ved hjelp av popnagler. Reproduserte motorer Katte bli bedt om å en "vennlig" eller forhandler for et par tusen gylden under gjeldende pris i nasjonale aviser for salg. Du vil forstå at denne handelen er svært lukrativ.
    En annen måte for å gi en motorsykkel annen identitet er som følger. Menn gjør erklæring om tap eller tyveri av hele registrering av motorsykkelen. For dette er et duplikat registreringsnummer gitt etter en viss tid. En stjålet motorsykkel som gir identitet og tiden riding to motorsykler med samme identitet og badge rundt, etter at den opprinnelige skiltet er fortsatt til stede. Bare med en grundig politi sjekk kan få den flytende. Det samme trikset kan også brukes med tomme stjålet eller forfalskede registreringsdokumenter.

    Import og eksport

    Som med stjålne biler forsvinner for mange stjålne motorsykler utlandet. Med bortfallet av grensekontroll innenfor EU og forsvinningen av jernteppet rundt østblokklandene har kriminelle er det egentlig ingen forsøk på lenger for å få de stjålne varene i løpet av kort tid på bestemmelsesstedet. Dersom motorsykkelen sent på kvelden eller om natten blir stjålet, er det tyveri vanligvis bare merke til neste morgen. Mellom tidspunktet for tyveri erklæring og kjøretøyet går inn i deteksjonsapparat, er allerede noen tid. Du vil forstå at i denne perioden, kan kjøretøyet har lenge kommet i et annet land.
    Motsatt, også hender det at utenlandske stjålne motorsykler ende opp på det nederlandske markedet. Regjeringen har klart de siste årene mot bil og motorsykkel kriminalitet slippe en maske. Innenfor politi rekkene er det fokus på stjålne biler og påvisning av disse kommer til å være på baksiden brenner. Staten Tjenesten for vegtrafikk, den Rettsmedisinske Laboratorium og importører fortsatt samarbeide, men saken skal startes fra politiet. Forsikring bryter noen ganger privat etterforskning byrå i fordi de ikke kan gå til politiet.
    Når du skal undersøke den sanne identitet er en svært viktig rekke saker, særlig skaderapporten av forsikringen og erklæringen av tyveriet til politiet. Når det er bestemt at man har med en omgekat kjøretøy, med moderne teknikker med den sanne identiteten kan igjen komme tilbake til toppen.

    Forebygging er bedre .............

    Hva kan vi gjøre for å hindre tyveri av våre sykkel?
    Først bruker gode låser. Bare en absolutt rattlåsen er ikke nok. I tillegg til en godkjent lås kan utstyres med et godt alarmsystem og / eller startsperre. De fleste forsikringsselskaper krever dette som en Kasko forsikring er tatt. Motorsykkelen tyv hater å være et forsøk på å stjele en motor tar for lang tid. Noe som kan forsinke er inkludert. Hvis det er bevoktet parkeringsplasser er for hånden, gjøre bruk av og stjal motoren din ikke er i noen bakrom et sted der det er ingen sikt. Det er verdt å vurdere for visse deler av motor show, for eksempel registreringsnummeret eller ditt postnummer. Dette er nyttig informasjon når du rapportere tyveriet går til politiet.
    Ved privat salg, er det tilrådelig å ta opp ingen omtale i annonsen, spesielt hvis motorsykkelen ikke er lagret trygt. Snakk med kobberet helst ikke ned på din hjemmeadresse, men for eksempel i en restaurant i nærheten.
    Skriv inn adressen din enten via telefon, fordi det har allerede skjedd flere ganger at en "interessant motor" noen dager senere ble stjålet. En ærlig kjøperen vil best forstå hvorfor du ville heller ikke gi din adresse.
    Spørsmålet om en mulig prøvekjøring til gyldig legitimasjon for den potensielle kjøperen og hold den bak som en slags depositum. Dersom kjøperen gjør det vanskelig på, du får ikke du går med den personen i sjøen. Skriv ned minst registreringsnummeret på bilen som kjøperen kom. Aldri, aldri registreringsbevis eller en del av sammen med en prøvetur! Når salget er avsluttet og kjøpesummen betalt, fortsetter å overskrive nummerskiltet seg på foreskreven måte av på postkontoret.
    Hvis motoren er sterkt skadet i en kollisjon, vil politiet fortsette å gjenopprette sertifikatet. Dette skyldes forhold noen ganger glemt fordi det ikke er tenkt direkte. Hvis motoren er gjenopprettet, da motoren må minst inspiseres for å få på registreringsbevis på nytt, slik at også hever en ekstra barriere for noen malpractice. Utvinning er også i din interesse fordi lisensen plate så arver en kode som inneholder innehaverens skatt er suspendert.

    Rapporterer

    Skulle du tross for alle tiltakene fortsatt overvinne din sykkel blir stjålet, så det må sende inn en rapport med politiet. Dette må gjøres så raskt som mulig, og fortrinnsvis, i stedet der tyveriet fant sted. Som nevnt, er erklæringen en viktig nøkkel i etterforskningen, og sikkert på grunn av omkatten i jakten på den sanne identitet. Foruten å nevne registreringsnummeret, VIN nummer, motornummer, kilometerstand og lignende er en rekke landemerker som bare du kan vite, veldig viktige. Jeg mener merker, bore hull, klistremerker, riper, flekker oppdatert og eventuelle fall eller annen skade. Alt du kan fortelle om din motorsykkel er viktig, og det kan være den manglende brikken i det store puslespillet. Selv merke, type og slitasje på dekkene kan være av betydning. Det er derfor lurt å holde en loggbok hvor du nevner disse tingene. Også en god beskrivelse av hvor lovovertredelse fant sted er svært viktig. Tross alt, husker bare tyven der var motoren.

    Vær forsiktig når du kjøper

    Selv når gi private innkjøp en brukt motorsykkel er noen tips, fordi det viser seg at motorsykkelen er stjålet, da har du en masse problemer.
    • Kontroller detaljene i registrering med det av motoren, særlig rammenummeret og identifiteitsplaatje. I tillegg bør det registreringsbevis være omfattende og inkluderer et vannmerke.
    • Merk også eventuelle fargeforskjeller på ulike komponenter. Dette kan være et tegn på at ingen deler av denne motoren komme hvis det er dårlig maling jobben gjort.
    • Hans originale tenningsnøkler og lignende der fortsatt?
    • Er kjørelengde med den generelle tilstanden til motoren?
    • Spør om opprinnelsen og historien til motoren.

    Hvis du ikke har mye sans for slike tilfeller, kan du legge igjen et kjøp inspeksjon av en uavhengig instans som bærer AA, før du foretar kjøp. Et hederlig forhandler eller forhandleren åpenbart ikke vil delta i en slik praksis og på denne måten å kaste billigere hans navn. I private tilbud under dagens pris er en liten oppmerksomhet aldri sunn måte. Statistisk sett må være på en motorsykkel noen av dere kjørt der en "fishy" er på. Når du vet at din sykkel blir stjålet eller det kan vite, gjøre deg skyldig i en form for healing. Ved funn av denne motoren beslaglagt. Er det "god tro", er en form for besitteren trukket. På den tiden vet han at det er en stjålet bil, som han er "eier", men ingen eier! Forsikringen vil da legge til rette for gjenopprettelse av tittelen
     av motorsykkelen. RDW tar bilens vognkort og vil utstede nye dokumenter etter herinslag av den opprinnelige rammenummeret under tilsyn av tollen.
    (0)
    (0)

    Kommentarer - 0

    Ingen kommentarer

    Legg en kommentar

    smile smile smile smile smile smile smile smile
    smile smile smile smile smile smile smile smile
    smile smile smile smile smile smile smile smile
    smile smile smile smile
    Tegn igjen: 3000
    captcha