Konspirasjonsteori: Titanic aldri sank

I dag, hver stor katastrofe gransket, og det tar ikke lang tid før noen begynner om en konspirasjonsteori. Dette er også tilfelle for senkingen av Titanic. Mange hevder nemlig at Titanic aldri sank, men har vært en del av forsikringssvindel. Men hvor disse tankene kommer ikke fra og hvor de er støttet opp?

Historie

I 1908, finansmannen J.P. Morgan engasjert i å sette opp nye og imponerende luksuriøse skip. Disse skipene kan transportere mennesker over Atlanteren, som ble først og fremst forbeholdt velstående mennesker. 1909 begynte i Belfast på bygging av tre skip. Det ville gå til skipene Olympic, Titanic og Britannic.
Olympic
Dessverre gikk det J.P. I morgen som planlagt, og han så sin investering i fare. Det første skipet ble bygget og gjort sin jomfrutur i september 1911. Etter flere uker, ble den olympiske involvert i en kollisjon med HMS Hawke. HMS Hawke var en båt av den britiske Royal Navy. Den olympiske må lappes før det kunne gå tilbake til Belfast. Belfast ville være forsvarlig å reparere kan finne sted.
Etter nøye undersøkelser ble det funnet at OL var galt og ble identifisert som den skyldige for denne kampen. Fordi reparasjoner og tapte inntekter forsikringspremie beløp seg til minst 800.000 pounds. Men fordi den olympiske ble funnet skyldig i ulykken, ble forsikringspremien ikke betalt. Men til tross for dette stort tilbakeslag, det var enda verre for JP I morgen og White Star Line. Forskning har vist at kjølen på skipet ble snudd. Dette fører til at skipet var hinsides reparasjon og vil bli etterfulgt av White Star Line, gjøre konkurs, gitt den prekære økonomiske stilling i selskapet.

Ideen for forsikringssvindel


Robin Gardiner skrev boken "Titanic, skipet som aldri Sank?". Dette antydet at de olympiske og Titanic ville bli endret for å fortsatt kunne få sin forsikringspremie. For å støtte denne påstanden, Gardner presenterte dokumenter og opptak av uttalelser, fakta og bevis. Dette er også foreslått at det var planer om å sette en kollisjon med et isfjell eller annen katastrofal ulykke scene.
Ifølge Gardner ?? Nesten to måneder etter kollisjonen mellom HMS Hawke og Olympic, forlot ombygd Titanic Belfast på vei til Southampton for å ta fatt på en vellykket 25-årige karriere under navnet Olympic. Den eneste forskjellen på utsiden av skipet, kumlokk var på dekk C.
I verkstedet, båtbygger arbeidet rolig til transformasjon av den olympiske til Titanic. Beslutningen om å gjøre det skadede skipet av hånden, da alle ville bli avgjort. Skal erstattes i stedet av de skadede delene av kjølen ble lange skjermene plassert på stabilitet. ??
Dette er en bemerkelsesverdig uttalelse. Vraket av Titanic ble faktisk undersøkt i 1987 under ledelse av Robert Ballard. Dette overgikk de lange skjermene plassert på stedet av kjølen. Denne detaljen var ingensteds funnet på de opprinnelige tegningene av skipet. En forklaring på dette detaljer ble aldri gitt til tilfredshet.

Spørsmålene om den offisielle historien om Titanic


Kaptein Edward Smith
Kaptein på Titanic var Edward Smith og var allerede mer enn 25 års erfaring kaptein i Atlanterhavet. Han visste nøyaktig hvor isfjellene var, men etter ordre fra JP I morgen, kjørte han Titanic på full styrke i et laken av isen. Handlingene til Kaptein Edward J. Smith var enestående for en mann av denne kaliber. Smith fast til en gammel tradisjon og omkom med skipet. Men ville Smith har også fulgt disse ordrene, hvis han visste hva den faktiske plan?
For få livbåter
Som vi vet, det var ikke nok livbåter på skipet for å redde alle passasjerer og mannskap. Noen livbåtene forlot skipet mens de var bare halvfull. Kapteinen ga ordre om å hvite flares ?? ?? avfyring, mens et skip i trøbbel bør bruke røde bluss ?? ??. Dette er en internasjonal avtale. På grunn av dette tenkte rundt skip som Titanic kanskje en fjerde fest med fyrverkeri.
"Titanic, skipet som ikke synke," av Robin Gardner
I boken "Titanic, skipet som ikke synke" mange ubesvarte spørsmål blir avslørt. Robin Gardner skriver:
"Jo dypere jeg dykket ned i historien, de mer merkelige ting jeg opplevde. Merkelige ting som ikke er individuelt synes mye. Men når disse merkelige ting som en del av en større helhet ble sett uskarpe bildet av den heroiske legende. Offiserer som senere som helter ble mottatt, viste alt annet enn helter. I en konkret sak, et lite barn holdt med pistol og beordret til å forlate livbåten. Hans plass ble deretter tatt av offiseren selv. ??
?? Beskrivelser av kollisjonen med isfjellet, og skaden led, Titanic, motsier hverandre. Skaden påført av skipet ble knapt lagt merke til av folk flest om bord. Dette er bemerkelsesverdig når du vurdere strukturelle skader på 1,6 meter på utsiden av fartøyet og virkningen som ville følge den. ??
?? Når bevis fremkom at skipet støtt isen etter 480 meter, men heller etter 17 kilometer. På grunn av dette, jeg lurte på om senkingen av Titanic i det hele tatt var en ulykke. ??
Så hvorvidt Titanic kolliderte med et isfjell. Det er bare fire sertifikater som trekker denne historien i tvil. Sertifikatet var femte offiser Murdoch, men det kan ikke fortelle historien. Titanic var ikke det eneste skipet rundt denne plasseringen på sjøen. For eksempel bilder ?? s laget av livbåter fra et annet skip.

Forskning

Både den amerikanske og den britiske gjennomført en undersøkelse, men det virket ikke veldig oppriktig. Mye bevis ble ignorert og øyenvitne uttalelsene ble vridd, slik at det matchet den offisielle uttalelsen. Den britiske studien kalt 102 vitner. Av disse bare to personer passasjerer og resten var medlemmer av skipet. Vitnene hadde ingen eierandel i form av informasjon og kunne bare svare ja eller nei på spørsmålene. Alt dette tyder på at de hadde satt opp en humbug etterforskning.

Tutorial

Foruten de ovennevnte påstander, fakta og / eller rykter, er det mange måter å studere denne teorien. Det er også lurt å gå seg til å undersøke og utforske disse teoriene. Til syvende og sist, danner de seg en mening om hva som skjedde med Titanic. Relevans i forhold til søkeordene er James A. Fenton eller 401-bevis Titanic.
(0)
(0)

Kommentarer - 0

Ingen kommentarer

Legg en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn igjen: 3000
captcha