Berg og dalbane, rullende attraksjon

En berg og dalbane er en attraksjon der vognene ta en bestemt kurs. Av ramper, heiser og mange kurver skaper en høy hastighet og øke G-krefter. Dalbaner kan ikke ha mer enn 7 G. Hvis det er slik, da en berg og dalbane for kroppen kan være dødelig.

Historie

I det 16. århundre var det allerede enorme brefall i Russland. De klatret her en stor trapp og deretter falt ned en bratt skråning med is lysbilde. Etter turen, kan man da velge en annen scene igjen liggende ved siden av den, og den andre turen.
I 1817 var det to berg-og dalbaner bygget i Frankrike. Selv om det allerede var snakk om en vogn hvor passasjerene kunne sitte i, de var ikke sammenlignbare med berg og dalbanene i dag. En av de to berg-og dalbaner besto av en rampe der vognene av off grunn. Den andre roller coaster var formet som et hjerte. I midten av at hjertet var en skråning der traller suser av. Deretter kjørte vognene i en sirkel. Før så var det en stor opplevelse. Tjue år senere ble det enda gjort med rutsjebane til et kull tog i Amerika omgjort til et passasjertog. I 1872 haŭto tunnelen ble satt i drift, slik at arbeiderne kunne få kull på en annen måte fra fjellene. Kull tog, som bar navnet Mauch Chunk Switch Railway, ble innviet i 1873 som en berg og dalbane. Det var bratte bakker, som på den tiden været var litt av en opplevelse.
Philip Hinkle unnfanget i løpet av våren 1885 heisen bakken. Toget av en berg og dalbane dette kan bli trukket opp. Dette førte til høyere og raskere berg og dalbaner. I 1925, den første stål roller coaster var Jazz Railway, bygget av Harry Traver. I 1927 Traver bygget to nye berg-og dalbaner. Cyclone og lyssettingen var svært intense ritt for de dagene, og det ble antatt at de ville være farlig. Ujevn de ikke si to personer overlevde turen i en av disse turene er det ikke. Når Lighting angrepet en kvinne i hennes vogn, bare på den andre dagen at dalbane ble opererer. Det samme skjedde på Cyclone. Her var en mann fra vognen og landet på rullebanen. Øyeblikk senere ble han overkjørt av vogna der han satt.
Under andre verdenskrig gikk det dårlig med berg og dalbane. På den tiden var det mangel på alt. Mange ritt ble ødelagt, slik at de kunne bruke trevirke som brensel og stål til andre ting.
I 1976 var den første berg og dalbane med looping åpnet det: den store amerikanske revolusjonen. To år senere Mind Bender ble tatt i bruk. Dette roller coaster hadde to sløyfer. Traller Mind Bender hadde bare en bue sitter på bena av passasjerene. Som et resultat av mange mennesker tvilte sikkerheten i berg og dalbane. De var redd for at de skulle falle ut som berg og dalbane ville gjøre en loop. Skaperne av denne berg og dalbane igjen en rekke folk om å fly fra Tyskland for å sitte i vognene. På toppen av løkken, ble vognene setter stopp. Alle kunne se at coaster var trygg nok.
I 1982 det nederlandske selskapet Vekoma gjorde den første berg og dalbane som rygget ut. Dette roller coaster kalt bumerangen og den består av to bratte bakker. Jac Houben er oppfinneren av Boomerang. Hans idé han hadde da han så en kvinne under en ferie som ble soling. Hun hadde knærne i luften med sin fot under. Kvinnen bene bratte bakkene lå ved siden av hverandre på Boomerang.
I 1992 oppfant selskapet Bollinger & Mabillard inverterte dalbane ?? ??. Her henger vognene under berg og dalbane og dingler bena av passasjerene i luften. Denne ideen oppsto fra skiheisene i Sveits, landet hvor utbyggere kommer fra.
I 1996 ble den Outer Limits Flight of Fear åpnet. Det var den første berg og dalbane der folk ble skutt. Dette skjedde med lineær induksjons magneter eller lineær synkrone magneter. LSM ?? s ble bare brukt i 2001. I begge arter toget i høy hastighet kan skytes.

Produksjon

En berg og dalbane er utformet i samråd med en fornøyelsespark. Bare når forslaget hele veien til betydningen av temapark, er roller coaster utviklet. På grunnlag av tegningene, kan valsen bli produsert. I deler av berg og dalbane blir deretter transportert til fornøyelsesparken. Ettersom nettet er satt i hverandre. Hele prosessen tar ca åtte måneder. Her prisen er ganske annerledes. Det er berg og dalbaner av 1 million euro, men som kan legge opp til flere titalls millioner euro ?? s.
Før du kan bruke en berg og dalbane det vil bli testet grundig. Hele spor, inkludert brytere og heiser er sjekket. Brakettene eller belter i bilene er også testet. Dette skjedde med dukker fylt med vann. Hvis de overlever turen dukker pent lov til å sitte skaperne av berg og dalbane. Roller coaster er da faktisk 100% sikker.
En inspeksjon sjekk hvert år om coaster er fortsatt trygt. Deler må noen ganger byttes fordi de er utslitt. Dersom Datatilsynet bekrefter jobben sikkert, kan været snu en rollercoaster sesongen.

Farlige G-krefter

I dag, berg og dalbaner og mer ekstrem og mer. Dette kan fortsatt gå på ubestemt tid så lenge som en berg og dalbane, men ikke overstige 7 G. G-kreftene som opptrer nemlig ved hjelp av tyngdekraften. Gravity sikrer at passasjerene Roller føler et sterkt press på kroppen. At trykket økes med en kombinasjon av høy hastighet og endring av retning. Så før tatt en tur, desto høyere blir de G-krefter. Hvis trykket blir for høyt, hjernen får nok blod, noe som kan føre til en blackout: bevisstløs. Derfor berg og dalbaner kan ikke overstige de syv G-krefter, slik at en blackout aldri kan komme.

Typer

Det finnes mange forskjellige typer av berg og dalbaner. Man kan mer enn andre. Her følger en liste over de mest populære typer berg og dalbaner:
Woedies ?? ??
Dette er navnet ofte gitt til tre berg og dalbaner. Navnet er avledet fra det engelske ordet for tre: tre. De tre roller coaster er den eldste typen, selv om de ble gjort i 1925. Tre berg-og dalbaner er ikke i hodet, men de forblir spennende. Dette er hovedsakelig på grunn av airtime ?? ?? hvis passasjerene ta et stykke ut av setene kommer opp. De negative G-krefter sørge for at de blir presset opp i stedet for på gulvet.
?? Boomerang dalbane ??
På en boomerang dalbane forlate ryggen din og du kjører en av to bratte bakker. Hvis du er på toppen av skråningen, toget suser ned gjennom stasjonen, og deretter gjennom den andre åsside, ved siden av den, opp igjen. På toppen av toget stopper like etter som den går ned igjen og slutter på stasjonen.
?? Inverted dalbane ??
I dette invertert roller coaster som navnet antyder, henge stoler under skinnene. Derfor bena henge i luften, og det ser ut som du flyr.
?? Invertigo dalbane ??
Dette roller coaster er lik den boomerang dalbane. Bare du henge på en Invertigo dalbane under sporet.
LIM og LSM rollercoasters
Når berg og dalbanene med lineære induksjons Magneter og Linear Synkron Kort får du sparken opp. Hastigheten blir således tatt ut av styrken av magnetene. Mellom en berg og dalbane LIM og LSM Men det er en forskjell. I en berg og dalbane LIM aluminiumsfinner er magnetisert før de skyver toget. I en LSM-dalbane to magneter tiltrekker hverandre forårsaker toget kommer opp.
?? Hyper Coaster ??
Hyper dalbaner er store, high-dalbaner som ikke går over. Dette gjelder spesielt for de mange åsene fra der toget suser.

Records

Det er mange høye, raske, lange og bratte turer. Her er noen poster:
  • Høyeste berg og dalbane. Med sine 128 meter, er Top Thrill Dragster høyeste berg og dalbanen i verden. Han står i Cedar Point fornøyelsespark i USA.
  • Lengste berg-og dalbane. I fornøyelsesparken, den Nagaschima Steel Drage 2000. Denne valsen har en lengde på 2479 meter.
  • Raskeste berg og dalbane. The Top Thrill Dragster har en annen rekord i hans navn. Bortsett fra den høyeste berg og dalbane, det er også den raskeste: 193 kilometer i timen.
  • Bratteste berg og dalbane. På Hypersonis XLC du går inn i en vinkel på 90 grader nedover. Dette roller coaster er funnet i Kings Dominion park i USA.
  • Eldste berg-og dalbane. Spranget til Dips er den eldste berg og dalbane som fortsatt brukes. Sporet er 101 år gammel og kan finnes i US Pennsylvania. Det er også trolig den tregeste: bilene får kun 30 kilometer i timen. Sammenlignet med berg og dalbanene i dag sneglefart.
(0)
(0)

Kommentarer - 0

Ingen kommentarer

Legg en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn igjen: 3000
captcha