Benzhou; den første scooter LPG

Kan 31, 2016 Ernst Rud Auto 0 3
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
I Kina, bi-fuel scooter svært vanlig, men i Nederland, salget er ikke så vellykket. Den brukes til ideen om å kjøre på gass. Denne scooteren har vært siden andre halvdel av 2007 i Nederland for salg, er økonomisk og har nesten ingen skadelige utslipp. Det er to versjoner, en 50cc og 125 cc scooter.

Generelt

Nesten alle unge mennesker, men flere og flere eldre mennesker vil ha en scooter. Dette er raskere og enklere enn med sykkel. Høsten 2007 innførte en bi-fuel scootere, men salget er fortsatt svak, som om man må venne seg til tanken på scootering gass.

Produsenten av Benzhou

Mr. Tong Guobing begynte med en spesialisert fabrikk for ullgenser, som nå har blitt den største genser fabrikk i Taizhou området. I mellomtiden, Mr. Tong president i divisjonen syklus og scooter, den Benzhou bilindustrien gruppe Co. Ltd. Denne fabrikken ligger i Taizhou / Zhejing i Kina og ble etablert i 1995. Målet var å produsere biler og ulike maskiner.
Den første scooter i verden som kjører på LPG ble produsert i denne fabrikk. I dag, scootere, motorsykler, motorsykler og elektriske biler laget.
I 2008 Benzhou er den nest største produsenten i Kina. Den produserer per år:
  • 200.000 motorer
  • 150 000 elektriske motorer
  • 300.000 maskiner

Størrelsen på planten inneholder:
  • 112 400 m² lokaler
  • 65 787 m² moderne fabrikker
  • 1980 m² med kontorer

E-scooter Benzhou

I løpet av årene, ulike modeller lansert, inkludert den første europeiske godkjente E-scooter YY7QTD-25. I 2007 National Road Traffic denne scooteren godt for bruk på offentlig vei.
Denne E-scooter har blitt utviklet i samarbeid med Electrico. Det er en stille scooter som når en maksimal hastighet på 45 km / t og har ingen skadelige utslipp.
Scooteren har færre bevegelige deler betyr mindre slitasje og derfor forventes lavere vedlikeholdskostnader. Batteriet, motor og kontrollerne er vedlikeholdsfrie; Forventet batterilevetid ved normal bruk er to til tre år. Lade batteriet bruker ikke mer strøm enn, si, en PC eller en kjele.

Bi-fuel scootere

I 2007, de første bi-fuel scootere introdusert i Europa av Benzhou. Dette er en scooter med både bensin og flytende gass som drivstoff. Fra september 2007 er dette scooteren modellen er også tilgjengelig i Nederland.
Denne miljøvennlige, med reduserte utslipp, har scooter en drivstofftank på 6,5 liter. I tillegg har den også en LPG-installasjon den er tom da det er lett å bytte over til bensin. Med en full tank med LPG og dual range kan bli kjørt ca 100 km.
Importøren av 50cc og 125cc scooter er Sikombi fra Almere. Offisielt denne scooteren for salg på ca 35 forhandlere. Ifølge importøren, denne scooteren super safe, det er bare å venne seg til tanken om at en scooter på to typer drivstoff kan kjøre. Prisen på scooter i en 50 cc versjonen er om ?? 1695, -.
I Nederland, ingen suksess ennå på denne tiden, men 16 millioner mennesker bor i Shanghai, og dens stasjonen i 2008 til 300 000 mennesker i en bi-fuel eller LPG scooter helt rundt.
(0)
(0)
Forrige artikkel Film: Nettverk

Kommentarer - 0

Ingen kommentarer

Legg en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn igjen: 3000
captcha